Opis powstania i rozwoju
Samolot został zamówiony 30.04.1943 roku. Prototyp oblatano 11.02.1944, ale samolot nie wszedł do produkcji seryjnej. Był to ostatni samolot, obok XA-38, opracowany w okresie II wojny światowej na potrzeby lotnictwa wojskowego USA z oznaczeniem A. Innymi tego typu samolotami, które także nie weszły do produkcji seryjnej były Brewster XA-32 z 1943 roku i A-36 oraz Kaiser-Fleetwings XA-39 i Curtiss XA-40. Część z nich nie wyszła nawet poza stadium makietowe.
Dane taktyczno-techniczne
Konstrukcja: całkowicie metalowy dolnopłat z chowanym podwoziem
Napęd: silnik Pratt-Whitney XR-4360-9 Wasp Major o mocy 2208 kW
Uzbrojenie: 4 działka M4 kalibru 37 mm i 4 karabiny maszynowe Browning 53 kalibru 12,7 mm w skrzydłach oraz podwieszana torpeda morska i bomby - o łącznej masie do 3200 kg
Dane techniczne:
| Długość | 14,83 m |
| Rozpiętość | 16,46 m |
| Wysokość | 4,42 m |
| Powierzchnia nośna | |
| Masa własna | 6978 kg |
| Masa całkowita | 10505 |
| Prędkość maksymalna | 568 km/h |
| Prędkość przelotowa | 435 km/h |
| Prędkość minimalna | 119 km/h |
| Pułap normalny | 8250 m |
| Zasięg | 1530 km |