Make your own free website on Tripod.com

Martin Maryland

Typ: bombowy

Opis powstania i rozwoju

Samolot zaprojektowany na zamówienie rządu francuskiego przez zespół pod kierunkiem inż. W. K. Ebela. Prototyp XA-22 oblatano w marcu 1939,r. Pierwszy seryjny egzemplarz odbył loty kontrolne w sierpniu tegoż roku. Lotnictwo francuskie przejęło 115 samolotów Martin 167. Pozostałe samoloty z zamówienia francuskiego, po upadku Francji przejęło lotnictwo brytyjskie (otrzymały nazwę "Maryland"). Francuskie Martiny 167 pełniły początkowo służbę w lotnictwie kolaboracyjnego rządu
Vichy - w Afryce Północnej i Syrii. Następnie zasiliły jednostki lotnictwa bombowego Wolnej Francji walczącego u boku Sprzymierzonych. W służbie lotnictwa brytyjskiego "Marylandy" zasiliły jednostki lotnictwa marynarki wojennej (Fleet Air Arm) operujących w basenie Morza Śródziemnego i u wybrzeży Norwegii, prowadząc rozpoznanie i działania bojowe przeciwko Kriegsmarine i flocie włoskiej. Samoloty tego typu wykorzystano też przeciwko niemieckiej Afrika Korps w Północnej Afryce.

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja: Całkowicie metalowy dolnopłat. Usterzenie pojedyncze. Podwozie chowane. Kadłub
półskorupowy. Płat kesonowy, dwudźwigarowy, trójdzielny.

Napęd: Dwa gwiazdowe 14-cylindrowe silniki Pratt-Whitney R-1830-37 o mocy 883 kW (1200
KM). Śmigła metalowe trójłopatowe, przestawialne dwuzakresowe typ: Curtiss C.S.

Uzbrojenie: 4 kar. masz. kal. 7,7 mm, bomby 1400 kg (maks.).

Dane techniczne:

Długość 14,22 m
Rozpiętość 18,72 m
Wysokość 3,05 m
Powierzchnia nośna 50,0 m2
Masa własna 4800 kg
Masa całkowita 7510 kg
Prędkość maksymalna 485 km/h
Prędkość minimalna 114 km/h
Pułap normalny 9000 m
Zasięg 2070 km

Powrót do samolotów amerykańskich

Powrót do strony głównej