Make your own free website on Tripod.com

Curtiss SO3C Seamew

Typ: obserwacyjno-zwiadowczy

Opis powstania i rozwoju

W 1937 roku zakłady Curtiss podjęły prace projektowe nad morskim samolotem zwiadowczo-obserwacyjnym - następcą dwupłatowego SOC-1 Seagull. Miał to być samolot wyposażony w dwa pływaki wymienne z podwoziem kołowym, przystosowanym do startu z katapult okrętowych. Głównym konstruktorem był inż. Don Berlin. Prototyp oznaczony XS3OC-1 został oblatany 06.10.1939 początkowo z podwoziem kołowym, a następnie w odmianie z pływakami. Niestety w obydwu odmianach samolot miał zbyt małą stateczność poprzeczną i kierunkową. Ostatecznie dopiero w połowie 1942 samolot wszedł do służby w amerykańskiej marynarce wojennej pod oznaczeniem SO3C-1. Zbudowano 300 samolotów tego typu, ale nie były one zbyt popularne wśród pilotów z powodu złych właściwości lotnych. Dużą część serii przebudowano na bezpilotowe cele latające SO3C-1K. Podstawową odmianą samolotu była SO3C-2, wyprodukowana w liczbie 456 egzemplarzy. W odmianie kołowej samolot mógł unieść bombę 225 kg. 150 takich samolotów, oznaczonych SO3C-2C zostały dostarczone do wielkiej Brytanii, gdzie otrzymały oficjalną nazwę Seamew. Były one używane wyłącznie do szkolenia. Ogółem wraz z ostatnią odmianą SO3C-3 wyprodukowano 800 samolotów. Ostatnie dostarczono w styczniu 1944, a niedługo potem samolot został wycofany ze służby, wcześniej niż jego poprzednik, Seagull z 1934 roku.

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja: samolot konstrukcji całkowicie metalowej, z pracującym pokryciem z alcladu (platerowany dural), mocowanym nitami z wpuszczanymi łbami. Skrzydła miały zewnętrzne części składane do tyłu do hangarowania. W odmianie kołowej samolot miał stałe podwozie z kółkiem tylnym, o oprofilowanych kołach, osadzonych na wolnonośnych goleniach wspartych do kadłuba.

Napęd: rzędowy, chłodzony powietrzem, 12-cylindrowy silnik  tłokowy Ranger V-770-6 o mocy startowej 440 kW z dwułopatowym śmigłem  przestawialnym.

Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe Colt-Browning 7,7 mm (stały dla pilota i ruchomy dla strzelca) oraz dwie bomby po 45 kg lub dwie bomby głębinowe po 147 kg

Dane techniczne: (w nawiasach wersja kołowa)

Długość 10,6 (10,3) m
Rozpiętość 11,6 m
Wysokość 4,3 (3,0) m
Powierzchnia nośna  
Masa własna 2260 (2170) kg
Masa całkowita 3170 kg
Prędkość maksymalna 270 (290) km/h
Prędkość przelotowa 190 (195) km/h
Wznoszenie 1,9 (2,6) m/s
Pułap normalny 5000 (5550) m
Zasięg 1030 (1010) km

Powrót do samolotów amerykańskich

Powrót do strony głównej