Make your own free website on Tripod.com

Ryan STM-S2

Typ: wodnosamolot szkolny

Opis powstania i rozwoju

Pomimo niemieckiej okupacji Holandii od 1940 roku jej zamorskie kolonie zachowaly jeszcze niepodleglosc i swobode dzialania. Wladze armii i marynarki wojennej w holenderskich Indiach Wschodnich (dzisiejsza Indonezja) w obliczu nasilajacego sie zagrozenia japonskiego - podjely wysilki dla umocnienia i unowoczesnienia holenderskich sil zbrojnych na tych terenach. Zlozono min. w USA wiele zamówien na sprzet wojskowy, w tym na samoloty. Jedno z tych zamówien, zlozonych w 1940 rokku dotyczylo lekkiego samolotu szkolenia podstawowego Ryan STM-2. Byla to kolejna odmiana rozwojowa cywilnego samolotu szkolnego ST z 1934, który eksportowano do licznych krajów Ameryki Lacinskiej oraz ulepszonej odmainy STM-1, która pod oznaczeniem PT-16A uzywano równiez w USA. Wladze Indii Wschodnich zamowily poczatkowo 24 samoloty odmiany ladowej STM-2, a nastepnie zgodnie z sugestia wytwórni, dalsze 24 maszyny na plywkach STM-2S. W 1941 roku rozpoczely sie dostawy samolotów do bazy marynarki wojennej Morokrembangau kolo portu Surabaya (pld. Jawa). Stacjonujace tam wodnosamoloty STM-2 sluzyly do szkolenia poczatkowego, podstawowego i w lotach bez widocznosci, ale z chwila wybuchu wojny z Japonia i rozpoczecia dzialan wojennnych zaczely wykonywac równiez zadania patrolowe i lacznikowe. Bywalo, ze w przypadku trwajacego ataku lotniczego na baze, samoloty powracajace z lotu zmuszone byly wodowac na sasiednich ryzowiskach, specjalnie zalanych woda. W spotkaniach z japonskimi samolotami bojowymi jedyna szansa nieuzbrojonych STM-2 byla ich znakomita zwrotnosc. Jeden z pilotów przez 10 min. wywijal sie atakujacemu go mysliwcowi japonskiemu i wreszcie wrócil do bazy na samolocie przypominajacym sito i z odstrzelonymi czesciowo sterami.

Dane taktyczno techniczne

Konstrukcja: konstrukcja metalowa. Kadlub o konstrukcji pólskorupowej miescil 2 osoby (ucznia i konstruktora) w osobnych, odkrytych kabinach usytuowanych w tandem. Podlodzie skladalo sie z 2 plywaków duralowych Edo.

Naped: rzedowy, tlokowy silnik Menasco C-4-S, chlodzony powietrzem, smiglo stale, dwulopatowe.

Uzbrojenie : brak

Dane techniczne :

Dlugosc 7,2 m
Rozpietosc 9,1 m
Wysokosc 2,6 m
Powierzchnia nosna m2
Masa wlasna 550 kg
Masa calkowita 790 kg
Predkosc maksymalna 220 km/h
Predkosc przelotowa 193 km/h
Wznoszenie 4,1 m/s
Pulap normalny 5000 m
Zasieg km

Powrót do samolotów amerykańskich

Powrót do strony głównej