Opis powstania i rozwoju
Samolot był lądową odmianą XF5F-1 wyposażoną w trójkołowe podwozie z kółkiem przednim. Konstrukcja powstała na zapotrzebowanie 39-775 ogłoszone przez Air Corps. Konkurentem samolotu był Lockheed XP-49. Prace nad projektem rozpoczęto w listopadzie 1939. Prace te ukończono 07.03.1940. 29.06.1940 złożono zamówienie na budowę prototypu, którego budowę zakończono 19.02.1941. W czasie oblotu prototypu 14.05.1941 eksplodowała turbosprężarka w prawym silniku i samolot uległ rozbiciu. Dalszego rozwoju zaprzestano koncentrując się na pracach nad XP-65.
Dane taktyczno-techniczne
Konstrukcja:
Napęd: 2 silniki gwiazdowe Wright R-1820-67/69 o mocy 1200 KM każdy
Uzbrojenie: 2 działka 20 mm i 2 karabiny 12,7 mm
Dane techniczne:
| Długość | 9,75 m |
| Rozpiętość | 12,8 m |
| Wysokość | 3,66 m |
| Powierzchnia nośna | |
| Masa własna | 3768 kg |
| Masa całkowita | 4789 kg |
| Prędkość maksymalna | 682 km/h |
| Prędkość minimalna | |
| Pułap normalny | 12200 m |
| Zasięg | 940 km |