Opis powstania i rozwoju
Avro Anson powstał w 1934 roku jako wynik zamówienia na dwusilnikowy samolot zwiadowczy krótkiego zasięgu. Był wojskową odmianą sześcioosobowego samolotu Avro 652 używanego w liniach lotniczych Imperial Airways. We wrześniu 1934 roku projekt został zaakceptowany i 24.03.1935 oblatano pierwszy prototyp. Cztery miesiące zamówiono 174 egzemplarze w wersji Mk.I. Pierwsze z nich trafiły do jednostek w marcu 1936. Dostawy trwały do momentu wybuchu wojny. Później samoloty te zastępowano stopniowo amerykańskimi Hudsonami. Pomimo tego długo jeszcze służyły w Coastal Command (do 1942 roku). Wtedy też postanowiono zaadaptować go jako samolot szkolny. W 1939 roku zakłady Avro otrzymały zamówienie na 1500 samolotów w wersji szkolnej. Stał się on podstawowym samolotem szkolnym właściwie wszystkich państw Commonwealthu. W ciągu wojny powstało wiele nowych wersji, z czego część w Kanadzie. Wersja Mk.II powstała w Kanadzie i posiadała dwa silniki Jacons. Brytyjskim odpowiednikiem tej wersji była odmiana Mk.III. W kolejnej wersji zastosowano silniki Wright Whirlwind. Dla zaoszczędzenia materiałów strategicznych w wersjach Mk.V i Mk.VI zastosowano budowę mieszaną (drewnianą). Ostatecznie produkcję samolotu zakończono dopiero w 1952 roku pop wyprodukowaniu 8138 egzemplarzy, z czego 6704 w wersji Mk.I. Oprócz tego w Kanadzie wykonano 2882 samoloty tego typu.
Dane taktyczno-techniczne
Konstrukcja: dwusilnikowy, sześcioosobowy dolnopłat. Podwozie klasyczne: przednie częściowo chowane w gondole silników
Napęd (Mk.I): dwa silniki gwiazdowe Armstrong Siddeley Cheetah IV o mocy 350 KM każdy
Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe 7,6 mm, 167 kg bomb
Dane techniczne:
| Długość | 12,88 m |
| Rozpiętość | 17,28 m |
| Wysokość | 3,99 m |
| Powierzchnia nośna | |
| Masa własna | 2440 kg |
| Masa całkowita | 3640 kg |
| Prędkość maksymalna | 301 km/h |
| Prędkość minimalna | |
| Pułap normalny | 5800 m |
| Zasięg | 1265 km |