Make your own free website on Tripod.com

Bristol Beaufort

Typ : bombowy, torpedowy

Historia powstania i rozwoju

Samolot został zaprojektowany w roku 1936 dla lotnictwa Coastal Command jako bombowy, torpedowy i bombowo - rozpoznawczy. Pierwszy prototyp oblatano w październiku 1938, po czym samolot skierowano do produkcji seryjnej (wersja Mk. I). Wkrótce powstała wersja rozwojowa Mk. II. Samolot wszedł na uzbrojenie 6 dywizjonów Coastal Command i 4 dywizjonów bombowych na Bliskim Wschodzie. Beauforty prowdziły akcje minowania wybrzeży niemieckich, służbę patrolową nad Atlantykiem, Morzem Północnym i kanałem La Manche, operacje bojowe na obszarze Morza Śródziemnego (Malta), w pasie wybrzeży Afryki Północnej i na Pustyni Zachodniej (Egipt, Libia). Samoloty tego typu efektownie zwalczały żeglugę niemiecką i włoską atakując z powodzeniem również jednostki Kriegsmarine i włoskiej marynarki wojennej.

Produkcję samolotu zakończono w 1943 roku.

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja: całkowicie metalowy, wolnonośny średniopłat z chowanym podwoziem, płat dźwigarowy, trójdzielny o obrysie trapezowym, usterzenie pojedyncze

Napęd: dwa gwiazdowe, 14-cylindrowe silniki Bristol Taurus VI o mocy 831 kW, śmigła metalowe, trójłopatowe, przestawialne, dwuzakresowe

Uzbrojenie: 4 karabiny maszynowe Browning 7,9 mm, 900 kg bomb lub jedna torpeda

Dane techniczne:

Rozpiętość 17,65 m
Długość 13,62 m
Wysokość 3,15 m
Powierzchnia nośna 46,0 m2
Masa własna 5940 kg
Masa całkowita 6930 kg
Prędkość maksymalna 425 km/h
Prędkość minimalna 115 km/h
Czas wznoszenia na 3000 m 7 min
Pułap praktyczny 5030 m
Zasięg normalny 1660 km

Powrót do samolotów angielskich

Powrót do strony głównej