Make your own free website on Tripod.com

Wesland Lysander

Typ: rozpoznawczy

Opis powstania i rozwoju

Projekt samolotu powstał w 1934 roku pod kierownictwem szefa biura konstrukcyjnego wytwórni Westland inż. Teddy'ego Pettera. Pierwszy prototyp oblatał 10.06.1936 pilot doświadczalny Harald Penrose. Po lotach prezentujących walory Lysandera, we wrześniu 1936, Ministerstwo Lotnictwa zamówiło 144 egzemplarze tego samolotu dla RAF. Oblotu drugiego prototypu dokonano 11.12.1936. Pierwsze seryjne egzemplarze Lysandera otrzymał w maju 1938 16 dywizjon RAF (numery L4677-4686 i L4688-4691). W dalszej kolejności samoloty przydzielono do dywizjonów: 2, 208, 4, 13 i 26 i innych. Ogółem wyprodukowano 1449 egzemplarzy samolotu tego typu. Samoloty te użytkowały siły powietrzne Estonii, Łotwy, Egiptu, Turcji, Wolnej Francji, Portugalii, Finlandii i Kanady. Polski 309 dywizjon w okresie II wojny światowej.

Samolot oznaczał się krótkim rozbiegiem i dobiegiem oraz małą prędkością minimalną, która umożliwiała przeprowadzenie obserwacji pola walki w locie prostym bez konieczności krążenia, zrzucanie i podchwytywanie meldunków, wszechstronne zaopatrywanie oddziałów, a także możliwością lądowania w trudnych warunkach terenowych. Lysandery wielokrotnie lądowały na terenie nieprzyjaciela. Brały udział w licznych akcjach w Europie, Afryce i Azji. Wykorzystywano je do przerzucania agentów wraz z ekwipunkiem. Ogółem załogi Lysanderów od marca 1942 do sierpnia 1944 w 42 misjach specjalnych przerzuciły 229 osób.

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja:

Napęd: silnik Bristol Mercury XII o mocy 655 kW

Uzbrojenie: 2 karabiny maszynowe 7,7 mm

Dane techniczne:

Długość 9,3 m
Rozpiętość 15,24 m
Wysokość 3,54 m
Powierzchnia nośna 24,5 m2
Masa własna 1844 kg
Masa całkowita 2685 kg
Prędkość maksymalna 369 km/h
Prędkość minimalna km/h
Pułap normalny 7923 m
Zasięg 966 km

Powrót do samolotów angielskich

Powrót do strony głównej