Make your own free website on Tripod.com

Short S.29 Stirling

Typ: bombowy, ciężki

Opis powstania i rozwoju

Prace projektowe, próby makietowe i budowa prototypu ciężkiego samolotu bombowego Short S.29 trwały 3 lata (1936-1939). Oblot nastąpił w kwietniu 1939 r., zakończony awarią podwozia. Do produkcji seryjnej samolot skierowano na początku 1940 r. pod oznaczeniem Stirling MkI. Do końca 1940 r. zbudowano 150 samolotów tego typu. Pierwszego nalotu bombowego "Stirlingi" dokonały w nocy 10.02.1941 r. na zbiornik paliw w Rotterdamie. Następne wyprawy bombowe to nalot na Brest i stojące w bazie niemieckie pancerniki "Scharnhorst", "Gneisenau", bombardowanie Berlina, Emden i zakładów zbrojeniowych Skoda w Pilźnie. Odtąd aż do 1944 r. formacje Stirlingów w nocnych i dziennych nalotach bombardowały obiekty przemysłowe, portowe i instalacje wojskowe w Niemczech, Holandii i Francji. W latach 1942-1944 samolot był modyfikowany. Powstały wówczas odmiany typu Stirling MkIII i wersje transportowe Stirling T Mk.IV i Mk.V. Transportowe Mk.IV użyte zostały po raz pierwszy w większej liczbie w operacji "D - Day" lądowania w Normandii (dnia 6.06.1944 r.). Stirlingi wchodziły w skład uzbrojenia 15 dywizjonów Bomber Command (4 dywizjony wersja Mk.I, 11 dywizjonów MkIII). Transport Commmand dysponował 7 dywizjonami odmiany Mk.IV i 5 dywizjonami Mk.V. Lotnictwo specjalnego przeznaczenia miało 3 dywizjony samolotów Mk.III i Mk.IV.

Zbudowano 2375 samolotów wszystkich wersji.

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja: Całkowicie metalowy średniopłat z pojedynczym usterzeniem. Kadłub półskorupowy, wielosegmentowy. Płat trójdzielny,  wielodźwigarowy. Podwozie dwugoleniowe chowane

Napęd: Cztery gwiazdowe 14-cylindrowe silniki Bristol Hercules XVI mocy 1214 kW (1650 KM). Śmigła trójłopatowe, przestawialne, dwuzakresowe

Uzbrojenie: 3 obrotowe stanowiska typu Frazer-Nash sprzężonych k. masz. Browning kal. 7,7 mm (2 sprzężone k. masz. przód-góra, 4 sprzężone k. masz. tył), bomby - 6350 kg. 

Dane techniczne:

Długość 26,62 m
Rozpiętość 30,25 m
Wysokość 6,94 m
Powierzchnia nośna 135,6 m2
Masa własna 21250 kg
Masa całkowita 31700 kg
Prędkość maksymalna 415 km/h
Prędkość minimalna 150 km/h
Czas wznoszenia na 3200 m 42 min
Pułap normalny 6250 m
Zasięg 3090 km

Powrót do samolotów angielskich

Powrót do strony głównej