Opis powstania i rozwoju
W latach poprzedzających II wojnę światową Wielka Brytania, podobnie jak inne ówczesne mocarstwa, pod groźbą zbliżającego się konfliktu zbrojnego postanowiła zmodernizować lotnictwo wojskowe. W 1936 zostały wydane wymagania techniczne F.37/35 na samolot myśliwski uzbrojony w 4 działka. Pierwszym samolotem, który spełnił te wymagania był jednomiejscowy Whrlwind wyprodukowany przez zakłady Westland. Konstruktor samolotu, inż. Peter od początku przyjął koncepcję budowy samolotu dwusilnikowego o bardzo nowoczesnej sylwetce i układzie wolnonośnego dolnopłata. Oblot prototypu noszącego również oznaczenie P-9 (nr fabryczny L6844) odbył się 11.10.1938. Już w próbach odkryto skutki błędu, jakim było zastosowanie prototypów silników na prototypie płatowca. Zakłady Rolls-Royce zajęte produkcją silników Merlin nie były w stanie dopracować silników Peregrine. To zaważyło na przyszłości Whirlwinda i spowodowało, że łącznie zbudowano tylko 116 egzemplarzy tego samolotu. Służyły one w dwóch dywizjonach: 263 i 137. Ostatni Whirlwind używany przez zakłady Westland i noszący cywilne znaki G-AGOI został wycofany ze służby w 1947 roku.
Dane taktyczno-techniczne
Konstrukcja: dwusilnikowy, wolnonośny dolnopłat, kadłub o konstrukcji skorupowej, skrzydła o dość dużym wydłużeniu były niedzielone i miały obrys prostokątno-trapezowy, konstrukcja dwudźwigarowa z pracującym poszyciem, klapy umieszczone był na krawędzi spływu prostokątnej części płata, a automatyczne skrzele na krawędzi natarcia części trapezowych, podwozie klasyczne, całkowicie chowane w locie.
Napęd: 2 rzędowe, 12-cylindrowe silniki Rolls-Royce Peregrine (po 885 KM) chłodzone cieczą, śmigło trójłopatowe, chłodnice cieczy umieszczone były w przykadłubowej części płata i zasilane przez szczelinę w krawędzi natarcia.
Uzbrojenie: 4 działka HS Mk.I kalibru 20 mm
Dane techniczne:
| Długość | 9,83 m |
| Rozpiętość | 13,70 m |
| Powierzchnia nośna | 23,2 m2 |
| Wysokość | 3,20 m |
| Masa własna | 3770 kg |
| Masa całkowita | 5165 kg |
| Prędkość maksymalna | 580 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 6,6 m/s |
| Pułap normalny | 9000 m |
| Czas trwania lotu | 1 h 15 min. |