Make your own free website on Tripod.com

Fokker G.1

Typ: myśliwski, szturmowy

Opis powstania i rozwoju

Samolot Fokker G.1 powstał z własnej inicjatywy wytwórni. Oblatano go 16.03.1937 i od razu zdobył sobie szerokie uznanie w Europie. Pierwsze zagraniczne zamówienia wpłynęły od rządu republikańskiego Hiszpanii (chodziło o trzymiejscową odmianę G.1a) z dostawa od 1938 roku. Jeden z egzemplarzy tej odmiany miał hamulce aerodynamiczne do bombardowania z lotu nurkowego, inny - oszkloną gondole podkadłubową. Wkrótce ogłoszono zakaz eksportu tych samolotów i kontraktu nie zrealizowano. 6 samolotów odmiany G.1b zamówiła Estonia. W chwili napaści Niemiec na Holandię nie zostały one jeszcze wysłane i zostały zarekwirowane. Trzy z nich były już oblatane, ale nie miały uzbrojenia, gdyż czekały na opóźnione duńskie działka Madsen. Pospiesznie uzbrojono je w 4 karabiny maszynowe.

W dniu ataku na Holandię (10.04.1940) w dwóch grupach 1 Pułku Lotniczego były w sumie 23 samoloty tego typu. Większość z nich uległa zniszczeniu na ziemi podczas nalotów na lotniska w Waalhaven i Bergen. Pozostałe brały udział w walkach, ale bez sukcesów. Jedyne "zwycięstwo" powietrzne na G.1 odniósł pilot holenderski omyłkowo strącając jeszcze 20.03.1940 pod Rotterdamem brytyjski bombowiec Armstrong-Whithworth Whitley powracający z pierwszego nalotu na Niemcy.

Łącznie zbudowano 51 samolotów tego typu.

Dane taktyczno techniczne

Konstrukcja:

Napęd: silniki Hispano-Suiza 80-02 (2x 750 KM) w egzemplarzu prototypowym, Pratt-Whitney R-1535 Twin Wasp Junior SB4G (2x 750 KM) w odmianie G.1b lub Bristol Mercury VIII (2x 830 KM) w odmianie G.1a

Uzbrojenie: 8 stałych karabinów maszynowych FN-Browning 7,9 mm i jeden ruchomy karabin 7,9 mm strzelca pokladowego lub 2 stałe działka Madsen 23 mm i 2 karabiny 7,9 mm i 1 ruchomy karabin 7,9 mm. Ładunek 400 kg bomb.

Dane techniczne:  (2 nawiasach wersja G.1b)

Długość 11,51 (10,31) m
Rozpiętość 17,16 (16,51) m
Wysokość 3,40 m
Powierzchnia nośna m2
Masa własna 3326 (3146) kg
Masa całkowita 4794 (4776) kg
Prędkość maksymalna 475 (431) km/h
Prędkość przelotowa 356 (320) km/h
Czas wznoszenia na 3000 m 5 min 12 sek (4 min 57 sek)
Pułap normalny 9302 (8703) m
Zasięg 1521 (1469) km

Powrót do samolotów holenderskich

Powrót do strony głównej