Opis powstania i rozwoju
Wodnosamolot patrolowo-torpedowy, 3-miejscowy W 1938 roku kierownictwo Marynarki Wojennej zainteresowało się możliwością zamówienia dwusilnikowego patrolowo-torpedowego i treningowego samolotu dla Morskiego Dywizjonu Lotniczego. W końcu 1938 roku inż. inż. Stanisław Rogalski i Andrzej Anczutin opracowali w DWL projekt takiego samolotu na pływakach, oznaczony RWD-22. Na wiosnę, 1939 roku przystąpiono do opracowania projektu konstrukcyjnego pod kierunkiem inż. inż. Leszka Dulęby i Andrzeja Anczutina. W lecie 1939 roku w Instytucie Aerodynamicznym Politechniki Warszawskiej rozpoczęto badania aerodynamiczne modelu samolotu. Prototyp miał być zbudowany w roku 1940. Kierownictwo Marynarki Wojennej zamierzało zamówić 12 samolotów RWD-22. Prace nad projektem przerwał jednak wybuch wojny we wrze5niu 1939 roku. W DWL rozważana była także możliwość budowy lądowej odmiany tego samolotu pod oznaczeniem RWD-24. Miał to być lekki bombowiec napędzany dworne silnikami Gnome-Rhone po 515 kW (700 KM) każdy.
Dane taktyczno-techniczne
Konstrukcja: mieszana, kryta częściowo płótnem. Zbiorniki na 1200 l paliwa
Napęd: dwa 7-cylindrowe, gwiazdowe silniki PZL G-1620B Mors II po 346 kW (470 KM) każdy
Uzbrojenie: 2 k. m. 7,9 mm i 450 kg bomb lub torpeda 750 kg.
Dane techniczne:
| Długość | 13,8 m |
| Rozpiętość | 18,0 m |
| Wysokość | 4,2 m |
| Powierzchnia nośna | 40,0 m2 |
| Masa własna | 2600 kg |
| Masa całkowita | 4620 kg |
| Prędkość maksymalna | 290 km/h |
| Prędkość przelotowa | 250 km/h |
| Prędkość minimalna | 93 km/h |
| Wznoszenie | 4,8 m/s |
| Pułap normalny | 5500 m |
| Zasięg | 2530 km |