Make your own free website on Tripod.com

Lublin R-XX

Typ: wodnosamolot szkolno-rozpoznawczy

Opis powstania i rozwoju

 

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja: Dwusilnikowy dolnopłat wolnonośny. Wodnosamolot pływakowy o konstrukcji mieszanej. Liczba osób załogi: 5. Płat "fokkerowski", dwudźwigarowy, niedzielony, drewniany, wielopodłużnicowy pokryty sklejką. Usterzenie pionowe podwójne. Konstrukcja usterzenia drewniana. Kadłub kratownicowy spawany z rur stalowych. Kabina pilotów otwarta. Pływaki duralowe Short połączone z płatem zastrzałami.

Napęd: Silniki 9-cylindrowe, gwiazdowe, chłodzone powietrzem Bristol Pegasus IIL2 o mocy 434/467 kW (590/635 KM). Śmigła czterołopatowe, drewniane o skoku stałym. Wersja seryjna R-XXA miała silnik Bristol Pegasus III o mocy 550 kW (750 KM).

Uzbrojenie: W R-XX 2 stanowiska 4 ruchomych karabinów maszynowych odsłonięte. W R-XXA stanowiska 6 ruchomych karabinów maszynowych zakryte kopulastymi wieżyczkami. Ładunek bomb o masie 600 kg lub torpeda lotnicza.

Dane techniczne:

Długość 15,90 m
Rozpiętość 25,40 m
Wysokość 6,10m
Powierzchnia nośna 75,0 m2
Masa własna 4000 kg
Masa całkowita 6000 kg
Prędkość maksymalna 250 km/h
Prędkość wznoszenia 1,8 m/s
Pułap normalny 3500 m
Zasięg 500 km

Powrót do samolotów polskich

Powrót do strony głównej