Opis powstania i rozwoju
Dane taktyczno-techniczne
Konstrukcja: Dwusilnikowy dolnopłat wolnonośny. Wodnosamolot pływakowy o konstrukcji mieszanej. Liczba osób załogi: 5. Płat "fokkerowski", dwudźwigarowy, niedzielony, drewniany, wielopodłużnicowy pokryty sklejką. Usterzenie pionowe podwójne. Konstrukcja usterzenia drewniana. Kadłub kratownicowy spawany z rur stalowych. Kabina pilotów otwarta. Pływaki duralowe Short połączone z płatem zastrzałami.
Napęd: Silniki 9-cylindrowe, gwiazdowe, chłodzone powietrzem Bristol Pegasus IIL2 o mocy 434/467 kW (590/635 KM). Śmigła czterołopatowe, drewniane o skoku stałym. Wersja seryjna R-XXA miała silnik Bristol Pegasus III o mocy 550 kW (750 KM).
Uzbrojenie: W R-XX 2 stanowiska 4 ruchomych karabinów maszynowych odsłonięte. W R-XXA stanowiska 6 ruchomych karabinów maszynowych zakryte kopulastymi wieżyczkami. Ładunek bomb o masie 600 kg lub torpeda lotnicza.
Dane techniczne:
| Długość | 15,90 m |
| Rozpiętość | 25,40 m |
| Wysokość | 6,10m |
| Powierzchnia nośna | 75,0 m2 |
| Masa własna | 4000 kg |
| Masa całkowita | 6000 kg |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 1,8 m/s |
| Pułap normalny | 3500 m |
| Zasięg | 500 km |