Make your own free website on Tripod.com

Nikitin-Szewczenko IS-1

Typ: myśliwski

Opis powstania i rozwoju

Prototyp samolotu oznaczonego I-220 lub IS-1 został opracowany przez konstruktora W. W. Nikitina i pilota W. W. Szewczenkę. Próby w locie przeprowadzono w pierwszej połowie 1941 roku. Samolot nie spełnił pokładanych w nim nadziei, jego osiągi były zbyt niskie, konstrukcja skomplikowana i delikatna, a pilotaż trudny. Zbudowano jeszcze drugi prototyp I-220bis lub IS-2 z czternastocylindrowym silnikiem M-87A o mocy 95 KM. Dalsze próby przerwał wybuch wojny.

Dane taktyczno techniczne

Konstrukcja: jednomiejscowy półtorapłat o konstrukcji metalowej i częściowo płóciennym pokryciu, samolot posiadał składany dolny płat i wciągane podwozie, dolny płat chował się częściowo w kadłub oraz w skrzydło górne przez co powierzchnia nośna zmniejszała się z 20,83 m2 do 13 m2. Umożliwiało to start i lądowanie z małą prędkością, a po złożeniu skrzydeł - szybki lot. Podwozie samolotu mogło się składać razem ze skrzydłem lub niezależnie

Napęd: dziewięciocylindrowy, gwiazdowy silnik M-63 o mocy 900 KM

Uzbrojenie: 4 karabiny maszynowe 7,62 mm

Dane techniczne:

Długość 6,79 m
Rozpiętość 8,60 m
Powierzchnia nośna m2
Masa własna kg
Masa całkowita 2300 kg
Prędkość maksymalna 453 km/h
Prędkość minimalna km/h
Wznoszenie na 5000 m 8,5 min
Pułap normalny 8800 m
Zasięg 600 km

Powrót do samolotów radzieckich

Powrót do strony głównej