Make your own free website on Tripod.com

Mikojan-Gurewicz MiG-3

Typ: myśliwski

Opis powstania i rozwoju

Jesienią 1939 - w nowo powstałym biurze konstrukcyjnym kierowanym przez A.Mikojana i M.Gurewicza - opracowano projekt samolotu myśliwskiego przeznaczonego do działań na dużej wysokości. Samolot ten pod oznaczeniem MiG-1 skierowano do produkcji seryjnej. Samolot poddawany był jednak ciągłym modyfikacjom mającym podnieść jego osiągi i poprawić uzbrojenie. Zmodyfikowany samolot otrzymał oznaczenie MiG-3 i do chwili ataku Niemiec na Związek Radziecki wyprodukowano 886 samolotów obu typów, przy czym większość z nich oczekiwała na transport do jednostek lotniczych. Do końca 1941 w samoloty MiG-1 i MiG-3 wyposażono szereg pułków w okręgach moskiewskim i leningradzkim z głównym przeznaczeniem obrony tych miast.

Samolot MiG-3 był udaną konstrukcją i przewyższał na duzych wysokościach samoloty przeciwnika. Ponieważ jednak większość działań  bojowych na froncie wschodnim toczyła się na niskich wysokościach, MiGi traciły wiele w porównaniu z konstrukcjami Jakowlewa i Ławoczkina. stopniowo zaczęto ograniczać ich produkcję, jakkolwiek w jednostkach liniowych MiGi-3 przetrwały do 1944 roku. W tarkcie działań wojennych na wielu gzemplarzach zastosowano wyrzutnie niekierowanych pocisków rakietowych RS-82, co pozwoliło wykorzystać samolot do działań szturmowych.

Łącznie wyprodukowano 3322 egzemplarze.

Dane taktyczno techniczne

Konstrukcja:

Napęd:

Uzbrojenie:

Dane techniczne:

Długość  
Rozpiętość  
Powierzchnia nośna  
Masa własna  
Masa całkowita  
Prędkość maksymalna  
Prędkość przelotowa  
Pułap normalny  
Zasięg  

Powrót do samolotów radzieckich

Powrót do strony głównej