Opis powstania i rozwoju
Myśliwski samolot pokładowy - pionowzlot z płatem talerzowym został zaprojektowany w USA przez inż Charlesa Zimmermanna, który zajmował się tego rodzaju płatem od 1933 roku, patentując go w roku 1938. W 1937 roku przeprowadzono próbne loty modelu V-162 z napędem elektrycznym i sterowaniem odległościowym. 15.09.1941 został przygotowany do prób w wielkim tunelu aerodynamicznym samolot konstrukcji drewnianej V-173.Po udanych próbach rozpoczęto budowę myśliwca pokładowego oznaczonego w 1942 roku XF5U-1, o kształcie i wymiarach V-173. Jednocześnie V-173 przechodził badania w locie, zapoczątkowane oblotem 23.11.1942 przez B. Guytona.
Prace przy dwóch prototypach XF5U-1, po komisji makietowej w 1943 roku, uznano za ściśle tajne aż do 1946 roku. Pierwszy z nich opuścił wytwórnię 25.06.1945, ale ze śmigłami od samolotu F4U-4 Corsair, ponieważ specjalne - Hamiltona - nie dotarły na czas. Nie były one odpowiednie, bo nie wytwarzały potrzebnych intensywnych zawirowań. Zresztą śmigła Hamiltona też nie były udane i samolot nie nadawał się do zawisu.
17.03.1947 marynarka USA zrezygnowała z rozwoju programu, gdyż uznała za ważniejsze samoloty odrzutowe. Jedyny V-173 skierowano do muzeum narodowego Smithsonian Institution w Waszyngtonie. Po nielegalnych próbach kołowania polecono zniszczyć XF5U-1, co nastąpiło w 1948 roku. Według niektórych źródeł samolot wykonał lot w 1948 roku.
Dane taktyczno-techniczne
Konstrukcja: jednomiejscowy samolot konstrukcji metalowej i metallite (przekładka balsy z aluminium). Profil płata - NACA 0016 z modyfikacjami, usterzenie NACA 0015. Podwozie wciągane. Pod kadłubem mieścił się zaczep do lin hamujących na pokładzie lotniskowca.
Napęd: dwa sprzężone gwiazdowe silniki Pratt-Whitney R-2000-7 o mocy 994 kW, śmigła czterołopatowe z ulepszonego drewna o średnicy 4,48 m, przestawialne automatycznie w zakresie 21o
Uzbrojenie (projektowane): 4 działka 20 mm lub 6 karabinów 12,7 mm oraz bomby
Dane techniczne:
| Długość | 8,72 m |
| Rozpiętość | 9,9 m |
| Wysokość | 4,50 m |
| Powierzchnia nośna | |
| Masa własna | kg |
| Masa całkowita | 7400 kg |
| Prędkość maksymalna | 640 km/h |
| Prędkość minimalna | |
| Wznoszenie | 15,5 m/s |
| Pułap normalny | 9000 m |
| Zasięg | 1100 km |