Make your own free website on Tripod.com

CAMS-141

Typ: łódź latająca

 

Opis powstania i rozwoju

Podobnie jak Latecoere-611 również Potez CAMS-141 powstał na zamówienie admiralicji francuskiej w 1935 roku na latająca łódź patrolowo-zwiadowczą dalekiego zasięgu o masie całkowitej około 20 ton i czasie trwania lotu patrolowego około 30 h. Prace nad projektem i konstrukcją prototypu rozpoczęto w CAMS (Chantier Aero-Maritemes de la Seine - stocznie lotniczo-morskie Sekwany) w 1936 roku, a oblot prototypu odbył się 21.01.1938.

Przebadany prototyp CAMS-141 został w 1939 roku przejęty przez marynarkę wojenną i nazwany Antares. Jednocześnie złożono zamówienie, początkowo na 4 dalsze wodnosamoloty. Zamówienie kilkakrotnie później zwiększano i produkcja miała wynosić 2 samoloty miesięcznie. W rzeczywistości wskutek rozwoju wydarzeń żaden z seryjnych wodnosamolotów nie został ukończony. Pozostający w służbie Antares do czerwca 1940 roku wykonywał loty patrolowe nad Atlantykiem, potem tułała się po różnych portach, aż dostał się do Dakaru. W 1942 roku w ramach sil Wolnych Francuzów podjął loty patrolowe nad południowym i środkowym Atlantykiem. W dniu 02.06.1943 udało mu się zatopić niemiecki okręt podwodny U-105 w odległości około 65 km od Dakaru. 

Ostatecznie złomowano go pod koniec 1943 roku po wylataniu około 1800 godzin

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja: czterosilnikowa łódź latająca. Metalowy kadłub o podłodziu dwuredanowym i charakterystycznej, niesymetrycznej kabinie pilotów mieścił załogę złożoną z 9-12 osób. Ciekawie rozwiązane usterzenie składało się z integralnie połączonego z kadłubem statecznika pionowego, wyposażonego w ster kierunku. Na szczycie statecznika wsparte było usterzenie usztywnione zastrzałami i wyposażone w płyty brzegowe, pełniące rolę dodatkowych usterzeń pionowych.

Napęd: 4 12-cylindrowe chłodzone cieczą silniki tłokowe Hispano-Suiza 12Y-26/27 o mocy 685 kW każdy

Uzbrojenie: 6 ruchomych karabinów Darne 7,5 mm, z których dwa umieszczono razem w grzbietowej wieżyczce obrotowej, dwa w bocznych stanowiskach tuż za kabiną pilotów i dwa z boków tylnej części kadłuba. Ponadto samolot mógł zabrać 1500 kg bomb

Dane techniczne:

Długość 24,3 m
Rozpiętość 41,0 m
Wysokość 7,85 m
Powierzchnia nośna  
Masa własna 14980 kg
Masa całkowita 23070 kg
Prędkość maksymalna 320 km/h
Prędkość przelotowa 260 km/h
Pułap 5600 m
Czas trwania lotu do 30 h

Powrót do samolotów francuskich

Powrót do strony głównej