Make your own free website on Tripod.com

Bloch MB-210

Typ: bombowy

Opis powstania i rozwoju

MB-210 został zaprojektowany w 1933 r. i po próbach prototypu (1934 r:) był produkowany seryjnie w latach 1935-1939, początkowo w wersji MB-210 BN4 i następnie MB-210 BN5. W chwili wybuchu wojny francuskie lotnictwo bombowe posiadało sześć eskadr (11, 12, 19, 21, 23, 51 Escadres Bombardement) uzbrojonych w przestarzałe już samoloty Bloch MB-210 BN5, które docelowo sukcesywnie miały być zastępowane nowymi bombowcami typu LeO-451 i Amiot-351. W nocnych nalotach na obiekty w Niemczech (rejon Rheinland), na pozycje niemieckie w Belgii i Francji - wyprawy bombowe samolotów MB-210 ponosiły duże straty. W przededniu upadku Francji część samolotów przeleciała do baz w Północnej Afryce (Algieria, Tunis), większość uległa zniszczeniu na lotniskach bazowych podczas ataków Luftwaffe, a pewna liczba weszła w skład uzbrojenia lotnictwa Vichy. 

Do marca 1939 r. zbudowano łącznie 281 samolotów, w tym 24 na eksport do Rumunii.

Dane taktyczno-techniczne

Konstrukcja: Całkowicie metalowy, wolnonośny dolnopłat z chowanym podwoziem. Kadłub segmentowy o złożonej konstrukcji (nitowane segmenty kratownicy, wręgi, podłużnice), kryty blachą. Płat szkieletowy trójdźwigarowy o obrysie prostokątno-trapezowym; kryty blachą. Usterzenie pojedyncze, statecznik poziomy podparty zastrzałami. Podwozie dwugoleniowe o złożonej amortyzacji - chowane w gondole silników.

Napęd: Dwa silniki gwiazdowe 14-cylindrowe Gnome-Rhóne 14N10/11 o mocy startowej 699 kW (950 KM). Śmigła metalowe trójłopatowe, przestawialne, dwuzakresowe. 

Uzbrojenie: 3 ruchome karabiny maszynowe MAC wz.1934 kal. 7,5 mm (z przodu, na górze i w dole kadłuba, 1600 kg bomb

Dane techniczne:

Długość 18,84 m
Rozpiętość 22,85 m
Wysokość 6,7 m
Powierzchnia nośna 62,7 m2
Masa własna 6400 kg
Masa całkowita 10200 kg
Prędkość maksymalna 320 km/h
Prędkość minimalna 106 km/h
Czas wznoszenia na 4000 m 12 min
Pułap normalny 9850 m
Zasięg 1290 km

Powrót do samolotów francuskich

Powrót do strony głównej